Nos últimos anos, a construção de redes eléctricas em grande escala no Sudeste Asiático, em África e no Médio Oriente continua a expandir-se. Um grande número de linhas de transmissão de 110 kV-220 kV adotam projetos de condutores de dois feixes para aumentar a capacidade de transmissão. No entanto, os operadores de projetos parciais relatam riscos ocultos de longo prazo, como tensão irregular do subcondutor, abrasão excêntrica local do hardware e fadiga acelerada dos acessórios do isolador sob condições de vento galopante. As placas de conexão planas tradicionais muitas vezes não conseguem realizar um desvio razoável da força de tração concentrada de ponto único, o que leva os empreiteiros de EPC a prestarem mais atenção à racionalidade estrutural dos produtos de placas de junção.
A placa triangular L-1640 de nossa fábrica foi projetada para esse ponto problemático, com carga de falha nominal atingindo 160 kN. A extensão total do centro do furo é de 400 mm, altura vertical H=100 mm, espessura da placa 18 mm, peso de referência 5,8 kg. Diferente das placas retangulares quadradas, ela adota uma estrutura de corte integral triangular com recepção de força no vértice, sem qualquer costura de soldagem. O orifício de suporte de carga principal na parte superior realiza a força de tração de ponto único transmitida pelos conjuntos de isoladores, enquanto os dois orifícios inferiores emitem tensão equilibrada em direção aos grampos de suspensão para subcondutores. Furos auxiliares de pré-montagem intermediários simplificam muito o trabalho de pré-montagem no solo para operações de içamento em grandes altitudes. Todas as bordas dos furos são chanfradas e os contornos externos são totalmente arredondados para eliminar pontos de concentração de tensão que ocorrem facilmente em ferragens estampadas. Para projetos que exigem maior extensão de instalação, o modelo estendido L-16-100-600 compartilha classificação mecânica idêntica de 160 kN, expandindo a distância máxima do centro do furo em até 600 mm, cobrindo demandas especiais de espaçamento de montagem de cordas tensionadas para serviços pesados.
A seleção de matérias-primas e o controle de qualidade de todo o processo estabelecem uma base sólida para a estabilidade da operação em campo. O material base adota chapa de aço carbono laminada a quente Q235B. Cada lote de aço bruto deverá passar pela inspeção de entrada, incluindo verificação de resistência à tração e resistência ao escoamento. O tratamento anticorrosivo da superfície segue a norma de galvanização por imersão a quente ASTM A123‑19. A espessura da camada de zinco convencional é controlada acima de 65 μm; galvanização espessada Maior ou igual a 85 μm pode ser fornecida para zonas costeiras com névoa salina e zonas poluídas industrialmente. Cada lote de produção deve completar o teste de tensão destrutiva de amostragem. A carga média real de falha destrutiva das amostras de produtos acabados atinge 184 kN, o que deixa margem de segurança suficiente além do requisito nominal de 160 kN. A inspeção dimensional completa garante a intercambialidade com placas de ajuste da série DB, elos de ajuste da série DT, placas de suspensão paralelas da série P e manilhas de ângulo reto da série Z em nosso portfólio de produtos, permitindo a entrega completa de kits de hardware para clientes no exterior.
O feedback prático de vários projetos EPC no exterior comprovou seu desempenho abrangente. Em um projeto de transmissão de circuito duplo de 220 kV no Sudeste Asiático, os empreiteiros combinaram o L-1640 com a placa de ajuste DB-21, o elo de ajuste DT-16 e a placa de suspensão paralela P-16100 para construir o conjunto de suspensão para condutores de dois feixes. Após 14 meses de operação sob monções sazonais e ambiente de galope frequente do condutor, a inspeção do local não mostra nenhum desgaste excêntrico óbvio nos furos da placa do garfo e nos componentes dos pinos correspondentes. O desvio de tensão entre dois subcondutores fica abaixo de 9,2%, o que atende às expectativas de concepção do projeto. Em outro projeto de cabo de sustentação de estrutura de aço de subestação, o L-1640 é implantado para conexão paralela de cabo de sustentação duplo. Em comparação com o esquema simples de junta sobreposta, a estrutura triangular evita o atrito direto entre as conexões do cabo de sustentação e melhora a estabilidade geral do sistema sob impacto de vento forte.
Muitos compradores confundem placa de forquilha triangular com placa de forquilha quadrada na prática de compras. As placas de forquilha quadradas do tipo LF são boas para conexões planas com vários furos, mas apresentam desempenho limitado ao lidar com tensões alternadas dinâmicas provocadas pelo galope do condutor. A estrutura de geometria triangular L-1640 otimiza o caminho interno de transferência de força, dispersa a carga de impacto dinâmica e reduz efetivamente o risco de fadiga do hardware. As equipes de engenharia devem selecionar L-1640 ou L-16-100-600 de acordo com o requisito real de distância ao centro do furo no desenho de montagem da torre, em vez de julgar apenas pelo parâmetro de carga nominal.
À medida que os projetos globais de linhas aéreas aumentam continuamente, os acessórios para links de distribuição de carga representados pelo L-1640 desempenharão papéis mais críticos na construção de sistemas de transmissão de condutores de feixe. Nossa fábrica pode fornecer documentos de inspeção completos, incluindo certificado de teste de usinagem, relatório de espessura de galvanização e registro de teste mecânico para desembaraço aduaneiro e auditoria de terceiros, enquanto aceita personalização OEM de posição de furo e espessura de placa para pedidos EPC de especificações especiais
